在實際應用中，不同的航拍方式有著不同的優缺點，是因為每種側重點不同，就目前發展來看，多旋翼和無人直升機航拍在靈活性、動力、穩定性等方面具備更大的優勢，更能代表未來航拍攝像的發展方向。

首先，飛機起降條件要求比較低，在空中可前飛、倒退、懸停、垂直、旋轉飛行等特殊任務，轉彎半徑小。根據航拍需要，飛行動作可以重復操作。

其次，多旋翼爬升力較強，可以根據拍攝高度進行自由控制，在短時間內完成從地面爬升至幾百米高空，另外，在沒有障礙物的開闊環境下，多旋翼能夠進行超低空拍攝，視環境有時可掠地2米飛行。動力傘、動力滑翔機、飛艇對上升氣流的依賴較大，受風的影響大，不適宜做超低空飛行，短時間內提升飛行高度困難，飛艇更適合拍攝飛行海拔較高，特別是對大范圍空曠區域全貌的拍攝。

再次，多旋翼航拍在安全性保障方面更具優勢，中網視電影電視網表示這主要表現在三個方面，一多旋翼是靠自身的動力系統獨立運行的，受到環境氣流影響很小，而動力傘完全依靠與外部氣流相對運動產生升力，動力滑翔機和飛艇雖然也有動力系統，但是在很大程度上還要受到外部環境的制約。第二多旋翼飛行器一般多發動機，如果單一發動機出現故障，還可以正常運行，出現事故機率小。第三，多旋翼具有相對封閉的空間，受自然條件影響小，而其他飛行器都是在開放式或半封閉狀態下，容易受突發的自然狀況干擾。

目前，多旋翼和無人直升機已經憑借優越的適應性和廣泛性，成為當前我國航空攝像的主要拍攝方式。